EE Metal
Podsystemy napędzane silnikiem elektrycznym
Najlepsze dostępne techniki (BAT)
Celem BAT jest optymalizacja silników elektrycznych w następującej kolejności:
- optymalizacja całego systemu, którego częścią jest silnik/i (np. system chłodzenia)
- optymalizacja silnika w systemie zgodnie z nowo określonymi wymaganiami obciążenia
- gdy systemy wykorzystujące energię zostaną zoptymalizowane, wtedy należy zoptymalizować pozostałe (niezoptymalizowane) silniki zgodnie z kryteriami, takimi jak:
- nadanie priorytetów pozostałym silnikom pracujących ponad 2000 godzin rocznie w celu wymiany na EEM
- silniki elektryczne napędzające zmienne obciążenia, pracujące z mocą niższą niż 50%, dłużej niż 20% ich czasu pracy i ponad 2000 godzin rocznie, powinny być rozważone na ewentualność wyposażenia ich w napędy o zmiennej prędkości.
Krótki opis techniczny
Silniki elektryczne są powszechnie stosowane w przemyśle. Jednym z najłatwiejszych rozwiązań w celu zwiększenia efektywności energetycznej jest wymiana sprzętu na silniki energooszczędne (EEM) oraz napędy o regulowanej prędkości (VSD). Należy jednak wprowadzać takie środki w kontekście całego systemu, w którym znajduje się silnik, w przeciwnym bowiem razie pojawia się ryzyko:
- utraty potencjalnych korzyści z optymalizacji wykorzystania i wielkości systemów, a co za tym idzie, optymalizacji wymogów odnośnie do napędu silnikowego,
- utraty energii, jeśli napęd o regulowanej prędkość jest stosowany w nieprawidłowy sposób.
Osiągnięte korzyści środowiskowe
Poprawa efektywności energetycznej
Możliwość zastosowania
Kluczowymi systemami używającymi silniki elektryczne są systemy:
- sprężonego powietrza
- pompowe
- ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
- chłodzenia